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YUME Raptor amortisseur de direction + support
Amortisseur de direction avec son support pour YUME Raptor. Il calme le guidonnage à vitesse élevée et repose les bras sur longue ligne droite.
Remise par quantité
Catégories : Raptor Parts
SKU : GRA-RAP-215
Description
À haute vitesse ou sur raccords de chaussée, la colonne de la Raptor a tendance à vibrer. Cet amortisseur freine ces mouvements parasites sans durcir la direction en virage. L’ensemble est vendu à 82,89 € au lieu de 136,36 €.
Ce que vous gagnez en conduite
Moins de corrections au guidon sur le trajet quotidien rapide, trajectoire plus propre à allure soutenue et fatigue réduite sur les bras. Réglage ferme recherché par les pilotes lourds et les parcours à longues portions droites.
Compatibilité à contrôler absolument
Version réservée à la Raptor première génération, incompatible avec la Raptor2. Photographiez votre amortisseur et son support en place, étiquettes visibles, et transmettez-les avec votre numéro de commande à support@yumescooter.com sous 3 jours. Sans ces images, nous expédions la version du lien, et tout échange pour incompatibilité entraîne des frais de port.
Matériaux et pose
Corps robuste annoncé résistant à l’usure et aux fortes températures, support léger qui se fixe sans modifier le cadre. Installation et dépose rapides avec outillage courant, puis essai de braquage butée à butée avant de rouler.
Contenu du colis
Un amortisseur de direction et son support pour YUME Raptor.
Caractéristiques
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Freine le guidonnage pour une trajectoire plus sûre
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Support inclus pour fixation directe sur Raptor
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Construction légère et résistante à la chaleur
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Compatibilité: YUME Raptor uniquement, non compatible Raptor2
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Type de pièce: Amortisseur de direction avec support
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Contenu du colis: 1 amortisseur + 1 support
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Vendeur: Grande Trottinette
Questions fréquentes
La direction devient-elle trop dure à basse vitesse ?
Non, l’effet se ressent surtout sur les amorces de guidonnage. La manœuvre à l’arrêt et en ville reste normale.
Faut-il un réglage particulier ?
Montez l’ensemble centré, guidon droit, serrez progressivement puis testez sur ligne droite dégagée avant d’augmenter l’allure.
Avis clients
1g*****s
VérifiéSur les lignes droites ça bouge moins, les bras sont plus tranquilles.
